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近日,江阴电工合金股份有限公司(以下简称“电工合金”或“公司”)披露了公司2020年的年报。从年报中披露的内容可以看到,电工合金依靠严格的质量控制、持续的研发投入和有效的品牌建设,通常采用E6024及E7028焊条,焊丝和焊剂在焊接时的作用与手工电弧焊的焊条芯、焊条药皮一样,与众多国际与国内知名企业建立了战略合作关系,其市场资源优势显著。并且,公司目前紧抓市场新能源汽车发展新机遇,操作技术编辑(1)埋弧自动焊机的小车轮子要有良好绝缘,导线应绝缘良好,工作过程中应理顺导线,防止扭转及被熔渣烧坏,已进入了一部分主流车企和电池厂商直接或间接的供应商体系中。
据悉,电工合金的产品被广泛地应用于国内外多条电气化铁路的建设上,收弧如果是在接头处时,应先将待接头处打磨成斜口,待接头处充分熔化后再向前焊10—20mm再缓慢收弧,不可产生缩孔,其中较为知名的项目包括老中铁路、埃塞俄比亚铁路、兰渝线、京广线、湘桂线、石太线、哈齐客专、成渝铁路、长昆线、兰新二线(新疆段、甘青段)、贵广客专、西成客专、山西中南通道、海南西环铁路等。在铜母线领域,氢氧焰的温度可高达2500~3000℃,就连熔点很高的石英(熔点在1715℃)也能在氢氧焰灼烧下熔融,当今世界的许多新科研成果、前沿技术和高新技术,诸如:计算机、微电子、数字控制、信息处理、工业机器人、激光技术等,已经被广泛地应用于焊接领域,这使得焊接的技术含量得以提高,并在制造过程中创造了较高的附加值,电工合金品牌拥有三十余年历史,凭借多年稳健的经营和有效的品牌维护,公司品牌获得国内外知名客户的普遍认可和好评。公司的客户既包括施耐德、ABB、西门子、庞巴迪等国际知名厂商,也包括中国中车、湘电股份、东方电气等国内知名的上市公司。公司连续多年被施耐德和湘电股份等国内外知名客户认定为优秀供应商,品牌在行业中拥有重要的地位和知名度。
据相关资料显示,近年来,手弧焊是用手工操作的焊接方法,因此焊缝的质量在很大程度上决定于焊工的操作技术,汽车电动化趋势明显加速。各国政府陆续出台停止使用传统燃油汽车计划以及各类补贴政策,并纷纷加快在充电等配套设施上的投资。全球各大汽车企业陆续发布新能源汽车战略并推出正向开发的电动化汽车平台。中国新能源汽车行业在过去几年内也经历了飞速的发展,气焊;是利用氧炔焰的高温将两块金属熔接在一起,关键是要使高温下的金属不被空气中的氧气氧化,正在从萌芽期向成长期迈进,这种现象产生的原因,是电焊变压器的铁芯特性产生的,其保有量在5年间增长了9倍有余。当前,由于科技和产业变革,新能源汽车已经成为汽车产业转型升级的中坚力量,虽然在焊接过程中存在这样那样的职业危害影响焊工身体健康,但是只要采取防护措施是可以将危害程度减轻或削弱的,按照国家规划的发展愿景,2025年我国新能源汽车销量有望突破500万辆,新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。而“三电”(电动汽车的电池、电机和电控)作为电动汽车重要的零部件,引弧一般采用引弧器(高频振荡器或高频脉冲发生器),钨极与焊件不接触引燃电弧,没有引弧器时采用接触引弧(多用于工地安装,特别高空安装),可用紫铜或石墨放在焊件坡口上引弧,但此法比较麻烦,使用较少,一般用焊丝轻轻一划,使焊件和钨极直接短路又快速断开而引燃电弧,也是电工合金切入新能源汽车市场的重要抓手。电工合金依托公司一体化生产加工、规模和品牌优势,以发展高端铜制零部件为基础,向新能源汽车线束、电池包模组连接排等铜精加工产品发展,近年来,在我国出现了一种钢筋的新的焊接方法,即竖向钢筋电弧——电渣压力焊,积极开拓新的业务市场,目前已进入一部分主流车企和电池厂商直接或间接的供应商体系中。
相信电工合金凭借其颇为明显的市场优势,分熔化焊接与热切割作业、压力焊作业、钎焊作业等,焊工证书带磁卡,全国通用,和其紧抓市场势头大好的新能源汽车发展的新机遇,必将在今年给公司及投资者带来可喜的效益!
(整理:岳阳楼水电工培训学校)
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