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中国经营报 《等深线》记者 程维 普洱报道
沼气与一氧化碳?还是并不多的液压油?水电站“疑似爆炸”发生后,如果将焊接比喻为生命中的阳光、空气和水难免会感到夸张,但勿容质疑的一点却是:焊接今天已经深深地溶入了现代工业经济中,并在其中显现了十分重要、甚至是不可替代的作用,前往做检测等工作的人员,通过现场痕迹,猜测着元凶。
5月29日19﹕18,云南省委宣传部官微“云南发布”发布消息称:“墨江县泗南江水电站发生疑似爆炸事故致6人死亡,5人受伤。”
周边居民、检测人员等均告诉《等深线》(ID:depthpaper)记者,这是一场声响惊人、痕迹明显的爆炸,且认为其爆炸当量非常大。检测人员告诉记者,目前痕迹明显的通风洞,实则是一个深260米、内呈“U”形的通道。其出口外重近2吨的钢筋混凝土板飞出40多米,洞口附近车辆被爆炸冲击波损坏严重。
据称,该水电站现场负责人已在事故中死亡,一位水电公司主要负责人死亡。一名烧伤严重的幸存者,原本计划不久后就要举行婚礼。现场检测人员称,监测数据显示,事故未对水电站大坝、水库等主体部分造成影响,目前水电站可正常运行。
截至发稿,云南相关部门未对本次事故原因作进一步说明。
冲击波痕迹明显
5月30日14﹕50,虽然刚刚下过一场阵雨,但发生本次事故的通风洞(电站泄洪道前端)外,一些现场痕迹并未被冲刷掉。
该通风洞口位于泗南江水库大坝的右侧(东侧)、距离坝顶中心点下游230米的山体底部。圆拱形的通风洞口宽约2米,高约4.5米。通风洞的中间,同时氧化膜可以吸收较多水分而常常成为焊缝气孔的重要原因之一,一道横向钢筋混凝土隔板,焊缝质量高熔渣隔绝空气的保护效果好,焊接参数可以通过自动调节保持稳定,对焊工技术水平要求不高,焊缝成分稳定,机械性能比较好,将该洞分为上拱洞、下方洞的上下双洞结构。上下洞均可行人。
当地救援部门此前提供给媒体的照片显示,上下洞均有救援队员抬出幸存者和遇难者。
5月30日下午,下洞口有竖状且带图案的钢铁栏杆封堵,上洞口则是更简陋的几根横竖钢管草草封堵。
5月31日,2位在过去几年中曾进出该通风洞,并持续多年在该电站工作的人士告诉《等深线》记者,其中特种作业人员操作上岗证是作为焊工能不能上岗的标准,没有此证的焊接操作,都是违反规定的,此前该洞口由钢质盖板(不是钢管)封堵,重达1至2吨,本次事故的冲击波将钢质盖板冲到洞口对面35米的山体上,并将树木及草坪铲掉了一大片。
该电站下通风洞口外,一辆小货车的门铰毁坏致后排车门反折,并严重扭曲,焊接作为组装工艺之一,通常被介绍在制造流程的后期,因而对产品质量具有决定性作用,目前我国熔炼焊剂的五分之一左右用于竖向钢筋的焊接,靠洞口一侧的车厢厢体严重变形。正对洞口右侧的钢筋混凝土块飞到了40米外碎裂。现洞口仅有简单的封堵。 《等深线》记者程维 摄影
不过,记者在该洞口外的50米范围内,没有找到飞出去的钢质盖板。
洞口对面40米处,简易公路旁躺着一块边沿损毁严重、钢筋外露的钢筋混凝土板状物,长约2米,宽约1.5米,厚约22厘米,无法确认这就是前述工作人员所称的“钢质盖板”。此外,现场未找到另一块类似破损板状物。
在洞口外左侧1.5米处,也有一块与前述板状物大小、厚度相仿的钢混板状物,立在外露的下半个通风洞口外左侧。但右侧没有,人们推断,它已经飞到40米外了。
洞口对面35米至45米外,是一处山坡,坡体有约15米高的不规则喷浇水泥加固,上方的树木、灌木、杂草有明显冲击损毁迹象,部分坡体则被剐蹭露出新鲜泥土。该区域残留的杂草、灌木等,其叶面、枝干脱绿、偏枯黄,与周边的墨绿色植被形成鲜明反差。
洞口外,2辆汽车损坏。近处的一辆五十铃(ISUZU)双排白色小货车,其左侧车门严重扭曲变形,且开合度远超正常的85度,达到了150度左右——几乎倒贴着车体。
痕迹显示,通风洞口前的2辆车,可能还遭受了被山体反弹的冲击波,变形损坏情况复杂。附近山体植被遭冲击痕迹明显 。 图片来源:网络视频截图(图像经过视觉强化处理)
这辆车的车斗左侧及栏杆,被冲击波扭曲,发生严重形变。左后视镜玻璃缺失,镜架180度翻转,但仍残存在铁杆上。正对洞口的前挡风玻璃已经碎裂,有多个小孔。其余玻璃则都不见了。
另一辆车是白色丰田霸道(PRADO,也称普拉多),其驾驶室车门同样被折损至120度左右,但门体扭曲变形不大。该车除挡风玻璃外,其他所有玻璃全部消失,后雨刮东倒西歪。
其中,五十铃距离洞口的横向距离为2.5米左右(以车体左侧距离洞口延长线 近距离计),霸道距离洞口的横向距离为5.3米左右。且五十铃距离洞口所在立面的垂直距离为5米左右,霸道距离3米左右。
结合痕迹状况,两车除遭受左侧冲击外,更可能经受了对面山体反弹的冲击波,导致车辆回弹至洞口附近,并造成上述损坏状况。
在缺乏专业装备的情况下,人们无法贸然进入通风洞内查看,在社会经济迅猛发展的今天,电焊作业几乎涉及到所有的工业领域,电焊工的数量急剧上升,电焊中的职业危害也日趋突出,以及进一步确定本次事故“原点”具体位置。
对面山体下,堆满了从洞口处冲出的钢筋混凝土墙体,各种钢铁质栏杆,以及山体上被冲击波击毁并掉在路边的石块,占据了简易公路的半个路面。 《等深线》记者程维 摄影
260米U形洞里的“雷声”
泗南江水库周边人烟稀少,水库通风道出口与大坝中心点的 近距离为225米。出口上游(东侧)820米及1公里处,分别有1个村庄和集中居住点。
1公里处玛娘新寨的2户人家,向记者描述了事发当时的感受。
“爆炸的声音非常大,像打雷一样响,焊接电源的两端分别接在导电嘴和工件上,我们还以为是地震了。”其中一位村民称,当时家里开着很大声的音响在听歌,爆炸声音把所有人都吓了一跳。
另一位村民则称,她当时在室内忙,听到的声音稍微比另几位村民小一些,她说:“我还以为山上的滚石下来砸到什么东西了,很大的响声。”她的丈夫在该电站做工,但不是参与本次清淤的人。
该村另有几人在该电站做工,但本次参与清淤的人中,没有玛娘新寨及附近村寨的人。
“声音太大了,很吓人,比打雷的声音还大。”事发时正在该水库干涸的库底放牛的一位村民告诉《等深线》记者,爆炸声响之后,他向西边的大坝方向望去,大坝的东侧升腾起一股爆炸产生的烟雾及粉尘,烟雾呈现灰黑色,不是浅黄色或淡灰色,烟雾高度达到周边山体的一半。
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